※ 現在は「ぽっぽや号」の運転は行われていない
ドリームカーの座席の分厚さ、シートピッチと言い、カーペット車の快適さと言い、文句なしでトップクラスの夜行列車だったような気がする。
カーペット車はなぜ他の列車に普及しないのだろうか。やはり収容量の問題か？だが、夜行バスに押される中、バスと差別化を図るのであれば「はまなす」のようなカーペット車を導入しても良いと思うが・・・。
鳴子温泉駅で発車を待つ“飯山色”キハ58系（現在、同線はキハ110系が運用されている）。当時はキハ110系第二次投入ブーム直前で、東北地域はキハ58系が山のように居た。飯山線には秋田新幹線関連工事中に北上線で運行されていた、特急「秋田リレー号」用車両が普通列車に格下げ改造の上転用され、全てのキハ58・40系を置き換えている。
品川に展示されていたトロッコ風気動車「風っこ」（05/28/2000）