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■特集その壱
（E751系投入で消えた国鉄色「はつかり」＋3000番代「はつかり」と、「白鳥」に至る軌跡）
↑タイトル長っ！

	青森駅に停車中の「はつかり18号」
	2000年3月11日改正以後の主力、3000番代。
	日陰のホームに停まっている1000番代車は何を思うのか・・・
	今となっては「お宝画像」（！？）、国鉄色485系＜はつかり＞同士の並び （1998/08/02 青森にて）
	上の写真を別角度から。いまいち分かりづらいが、485系国鉄色が3本並んでいた。 （1本は「かもしか」用3連） 2枚とも出来が悪くて申し訳ない・・・f(^^;)
	盛岡駅で発車を待つ485系特急「はつかり」撮影日不明
	好摩駅を通過する「はつかり」。
	白鳥のヘッドマーク（英語）。下の日本語と交互に表示されているが、「はつかり」時代のようなアニメーションは無かったような気がする
	白鳥のヘッドマーク（日本語）。3色LEDなので、白鳥を浮かび上がらせようとしても無理がある。当初は絵柄がハンガーみたいだと酷評されたが・・・

3000番代車とは･･･JR東日本が経年20年以上の車両に対して実施しているリニューアル工事施工車。 基本コンセプトとして、新型車両のイメージ作り、ハイグレードな室内感覚、快適空間の提供、車体のリフレッシュ、改造費の抑制をあげている。 具体的な内容としては...解剖、485系3000番代

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